ब्रँड इंजिनद्वारे 40KW/50KVA पांडा डिझेल जनरेटर इलेक्ट्रिक ग्रुप इलेक्ट्रोजेन डिझेल जनसेट पॉवर
| रचना प्रकार | मूक हवामान प्रतिरोधक संलग्नक |
| परिमाण लांबी x रुंदी x उंची | 2100 मिमी x 920 मिमी x 1050 मिमी |
| कोरडे वजन | 782 किलो |
| एटीएस युनिटचा समावेश आहे | ✔️ |
| चार-मार्ग संरक्षण प्रणाली समाविष्ट | ✔️ |
जनरेटर
चेसिस
● संपूर्ण जनरेटर संच हेवी ड्युटी फॅब्रिकेटेड, स्टील बेस फ्रेमवर संपूर्णपणे माउंट केला जातो
● स्टील चेसिस आणि अँटी-व्हायब्रेशन पॅड
● बेस फ्रेम डिझाइनमध्ये अविभाज्य इंधन टाकी समाविष्ट आहे
● जनरेटर बेस फ्रेमद्वारे उचलला जाऊ शकतो किंवा काळजीपूर्वक ढकलला जाऊ शकतो/ ओढला जाऊ शकतो
● इंधन टाकीवरील इंधन गेज टाइप करा
जनरेटर
छत
● वायुवीजन भाग मॉड्यूलर तत्त्वांसह डिझाइन केलेले आहेत
● हवामान प्रतिरोधक आणि ध्वनी कमी करणाऱ्या फोमसह रेषा असलेले
● सर्व मेटल कॅनोपी भाग पावडर पेंटने रंगवले जातात
● पॅनेल विंडो
● प्रत्येक बाजूला लॉक करण्यायोग्य दरवाजे
● सुलभ देखभाल आणि ऑपरेशन
● सहज उचलणे आणि हलवणे
● थर्मली इन्सुलेटेड इंजिन एक्झॉस्ट सिस्टम
● बाह्य आणीबाणी स्टॉप पुश बटण
● आवाज कमी झाला
जनरेटर
नियंत्रण यंत्रणा
नियंत्रण पर्यवेक्षण आणि संरक्षण पॅनेल जेनसेट बेस फ्रेमवर आरोहित आहे.नियंत्रण पॅनेल खालीलप्रमाणे सुसज्ज आहे:
ऑटो मुख्य अपयश नियंत्रण पॅनेल
● स्मार्टजेन स्वयंचलित हस्तांतरण स्विचसह नियंत्रक
● 420 स्मार्टजेन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलर
● आपत्कालीन स्टॉप पुश बटण
● स्थिर बॅटरी चार्जर
● थ्री-पोल इलेक्ट्रिकली आणि मेकॅनिकली इंटरलॉक एटीएस
सेट कंट्रोल मॉड्यूल 420 स्मार्टजेन वैशिष्ट्ये व्युत्पन्न करत आहे
● हे मॉड्यूल मुख्य पुरवठ्याचे निरीक्षण करण्यासाठी आणि स्टँडबाय जनरेटिंग सेट स्वयंचलितपणे सुरू करण्यासाठी वापरले जाते
● शटडाउन अलार्म
● स्टॉप/रीसेट-मॅन्युअल-ऑटो-टेस्ट-स्टार्ट
एलसीडी डिस्प्लेद्वारे मीटरिंग
● मुख्य व्होल्ट (LL/LN)
● जनरेटर amps (L1, L2, L3)
● जनरेटर वारंवारता;जनरेटर (कारण)
● इंजिनचे तास चालतात;प्लांट बॅटरी (व्होल्ट)
● इंजिन तेलाचा दाब (पीएसआय आणि बार)
● इंजिनचा वेग (rpm)
● इंजिन तापमान (अंश से)
स्वयंचलित शटडाउन आणि दोष परिस्थिती
● कमी/अधिक गती;सुरू करण्यात अयशस्वी
● उच्च इंजिन तापमान;थांबविण्यात अयशस्वी
● कमी तेलाचा दाब;चार्ज अयशस्वी
● अंडर/ओव्हर जनरेटर व्होल्ट
● कमी/अधिक जनरेटर वारंवारता;
● आपत्कालीन थांबा/प्रारंभ अपयश
● अंतर्गत/ओव्हर मेन व्होल्टेज
● चार्ज अयशस्वी
इंजिन तपशील
| डिझेल जनरेटर मॉडेल | 4DW91-29D |
| इंजिन बनवा | FAWDE / FAW डिझेल इंजिन |
| विस्थापन | 2,54l |
| सिलेंडर बोअर/स्ट्रोक | 90 मिमी x 100 मिमी |
| इंधन प्रणाली | इन-लाइन इंधन इंजेक्शन पंप |
| इंधन पंप | इलेक्ट्रॉनिक इंधन पंप |
| सिलिंडर | चार (4) सिलेंडर, पाणी थंड |
| 1500rpm वर इंजिन आउटपुट पॉवर | 21kW |
| टर्बोचार्ज केलेले किंवा सामान्यतः एस्पिरेटेड | सामान्यतः आकांक्षा |
| सायकल | चार स्ट्रोक |
| ज्वलन प्रणाली | थेट इंजेक्शन |
| संक्षेप प्रमाण | १७:१ |
| इंधन टाकीची क्षमता | 200l |
| इंधनाचा वापर 100% | ६.३ ली/ता |
| इंधन वापर 75% | ४.७ लि/ता |
| इंधनाचा वापर ५०% | ३.२ ली/ता |
| इंधनाचा वापर 25% | 1.6 l/ता |
| तेल प्रकार | 15W40 |
| तेल क्षमता | 8l |
| शीतकरण पद्धत | रेडिएटर वॉटर-कूल्ड |
| शीतलक क्षमता (केवळ इंजिन) | 2.65l |
| स्टार्टर | 12v DC स्टार्टर आणि चार्ज अल्टरनेटर |
| राज्यपाल प्रणाली | इलेक्ट्रिकल |
| इंजिनचा वेग | 1500rpm |
| फिल्टर | बदलण्यायोग्य इंधन फिल्टर, तेल फिल्टर आणि ड्राय एलिमेंट एअर फिल्टर |
| बॅटरी | रॅक आणि केबल्ससह देखभाल-मुक्त बॅटरी |
| सायलेन्सर | एक्झॉस्ट सायलेन्सर |
अल्टरनेटर तपशील
| अल्टरनेटर ब्रँड | स्ट्रोमर पॉवर |
| स्टँडबाय पॉवर आउटपुट | 22kVA |
| प्राइम पॉवर आउटपुट | 20kVA |
| इन्सुलेशन वर्ग | सर्किट ब्रेकर संरक्षणासह वर्ग-एच |
| प्रकार | ब्रशलेस |
| टप्पा आणि कनेक्शन | सिंगल फेज, दोन वायर |
| स्वयंचलित व्होल्टेज रेग्युलेटर (AVR) | ✔️समाविष्ट |
| AVR मॉडेल | SX460 |
| व्होल्टेज नियमन | ± 1% |
| विद्युतदाब | 230v |
| रेट केलेली वारंवारता | 50Hz |
| व्होल्टेज नियमन बदल | ≤ ±10% UN |
| फेज बदल दर | ± 1% |
| पॉवर फॅक्टर | 1φ |
| संरक्षण वर्ग | IP23 मानक |स्क्रीन संरक्षित |ठिबक-पुरावा |
| स्टेटर | 2/3 खेळपट्टी |
| रोटर | सिंगल बेअरिंग |
| खळबळ | स्वत: ची उत्तेजक |
| नियमन | स्व-नियमन करणारे |
